Problem z rozrządem 1.4 tsi

[Wojtas_Poznań]

więc panowie chyba jesteśmy już przewrażliwieni przez te wszystkie fora

ależ oczywiście ... wszystkim nam słoń nadepnął na ucho, w garażach trzymamy bociany, które jak na złość akurat podczas odpalania auta zaczynają klekotać :diabelski_usmiech dziennikarze wypisują głupoty, a wszyscy najmądrzejsi pracują w ASO :P :lol:

Odpaliłem sobie tsi 1.4 122 z nalotem 180 km i tam stukot był jeszcze większy niż w moim

bo to panie jest tak: jak przyjeżdżasz na jazdę próbną przed zakupem auta to wtedy tego silnika nie słychać wcale
ale jak chcesz sobie porównać ze swoim 1.4TDI, to tam zawsze mają taką wersję ze schowanym dzięciołem pod maskę i to on tak stuka :diabelski_usmiech

[szkoda]

Odpaliłem sobie tsi 1.4 122 z nalotem 180 km i tam stukot był jeszcze większy niż w moim, więc panowie chyba jesteśmy już przewrażliwieni przez te wszystkie fora

nie, po prostu też był z@#$#ny :szeroki_usmiech

[michal8937]

Może, ale raczej mało prawdopodobne bo to było 2 miesiące temu. Na razie mam to gdzieś. Nie będę codziennie nasłuchiwać silnika. Serwisuję w ASO i na każdym przeglądzie profilaktycznie zgłaszam problemy z rozrządem. VW zaleca kontrolę rozrządu przy przebiegu 200 tyś km, więc jak się posypie to będą mieli problem.
Trzeba jeździć i się cieszyć autem. Wydaje mi się, że jak rozrząd będzie już mówić "papa", to wcześniej zacznie naprawdę hałasować i to nie przez 2-3 sek, tylko przynajmniej przez kilkanaście po odpaleniu...

Ktoś pisał, że w Oplu nie ma problemów z rozrządem. Radzę poczytać, bo problemy także mają,a także reszta marek ma problemy z rozrządem na łańcuchu.

[shado]

A na ile ten problem jest rozwiązany w nowych silnikach? Bo chciałem kupić 1.4TSI (150KM)+DSG, ale im więcej czytam o tym silniku tym bardziej mnie odrzuca.

[Eidos71]

To, na ile problem jest rozwiazany w silnikach z 2011-2012 roku, pokaze czas. Moje autko jest z czerwca 2011 r. i na razie silnik sprawuje sie na medal.

[LUKI]

sorki za OT


shado, a które 1.4TSI ma 150HP?


z tego co się już dowiedziałem nowe 1.4TSI 140HP (montowane w G7 i A3 mają już pasek... ) natomiast 1.4TSI 122HP CAXA nadal łańcuch (oczywiście również dostępne w G7)

[shado]

Seat ibiza ma 1.4TSI 150KM

[malgosk]

Znowu....

Moja Octa po kolejnej (drugiej) wymianie nastawnika i dodatkowo wymianie łańcucha ZNOWU terkocze..... Szok!

PS. Maila wysłałem i na FB też się już dopisałem. Trzeba im robić "reklamę", to się w końcu wystraszą.

[shado]

Będą szli w zaparte, że to jednostkowe przypadki i zleją to ciepłym moczem...

[idas]

Re: Znowu....

Moja Octa po kolejnej (drugiej) wymianie nastawnika i dodatkowo wymianie łańcucha ZNOWU terkocze..... Szok!

PS. Maila wysłałem i na FB też się już dopisałem. Trzeba im robić "reklamę", to się w końcu wystraszą.

Bo to ani lancuch, ani nastawnik, ani napinacz
Zaraz sie okaze ze cos innego jest zrodlem problemu i dopiero bedzie sie dzialo :diabelski_usmiech

[loyd]

[endryu]

Bo jak łańcuch, napinacz lub nastawnik jest zepsuty :!: To cały silnik jest do du....py :!:

-jak mawiał klasyk

[LUKI]

malgosk, a napinacz?

[iFi]

Ciekawe niesamowicie jest to jakie czynniki wpływają na awaryjność...

Jeśli wpisy na motostat są Ok, to kolega malgosk miał rozwalony rozrząd już drugi raz na trochę ponad 20kkm... Inni mają po 50kkm i jest Ok...

[Marcinooo]

Ciekawe niesamowicie jest to jakie czynniki wpływają na awaryjność...

Jeśli wpisy na motostat są Ok, to kolega malgosk miał rozwalony rozrząd już drugi raz na trochę ponad 20kkm... Inni mają po 50kkm i jest Ok...

Znam takich co mają zrobione ponad 100 kkm i wszystko jest OK z rozrządem - auta z 2009 r.

[Carolco]

Jeśli wpisy na motostat są Ok, to kolega malgosk miał rozwalony rozrząd już drugi raz na trochę ponad 20kkm... Inni mają po 50kkm i jest Ok...

Ten przebieg na Motostat to ostatnio aktualizowany 09.2010r., więc 2 lata temu. Teraz pewnie i jest z 50-60tys km u malgosk.

Koszt robocizny + części w ASO z silikonami i innymi pierdołami 2000zł
Koszt samej robocizny 1000
Koszt części od forumowego kolegi niecałe 600zł...

Więc wychodzi max 2000 lub 1600 robiąc w ASO lub ileś tam robiąc nie w ASO...

Co dokładnie wchodzi w tą cenę w ASO? Bo ktoś pisał wcześniej, że zrobić całość (czyli łańcuch, napinacz, nastawiacz itd.), to ok. 4000zł w ASO.

U mnie na razie spokój, przebieg ponad 23tys km.

[LUKI]

Co dokładnie wchodzi w tą cenę w ASO? Bo ktoś pisał wcześniej, że zrobić całość (czyli łańcuch, napinacz, nastawiacz itd.), to ok. 4000zł w ASO.

czytaj temat - wszystko w nim dokładnie opisałem


- nastawnik 03C 109 088 E
- łańcuch: 03C 109 158 A
- napinacz: 03C 109 507 AH
- prowadnica: 03C 109 509 P
- prowadnica: 03C 109 469 K
- uszczelka: 03C 109 287 G
- uszczelniacz wału: 038 103 085 E
- o-ring: N 903 445 02 (x2sztuki)

no i robocizna ASO


Wszystkie części, które są potrzebne do przeprowadzenia kompleksowej operacji "rozrząd w CAXA" możecie zakupić u Maćka (maciejek) w VAGTECH :!:


http://forum.octaviaclub....t=23381&start=0

http://vagtech.otwarte24.pl/

[idas]

03C 109 088 E - 1620PLN
łańcuch 03C 109 158 A - 245PLN
napinacz 03C 109 507 AH - 150PLN
prowadnica: 03C 109 509 P - 52PLN
prowadnica: 03C 109 469 K - 24PLN
uszczelka: 03C 109 287 G - 63PLN
uszczelniacz wału: 038 103 085 E - 35PLN
o-ring: N 903 445 02 (x2sztuki) 8PLN x2

[Marcinooo]

Ciekawy filmik pokazujący problem z łańcuchem - chyba to mocniejsza wersja 1.4 TSI

http://www.youtube.com/watch?v=nznuIPCgA6Y&feature=related

Tutaj również "pięknie" wygląda łańcuch. Ale najważniejsze jest to jak odpala silnik po naprawie...

[LUKI]

Marcinooo, było....

[Marcinooo]

Marcinooo, było....

No akurat tego filmiku nie znalazłem, ale może mój błąd...

[LUKI]

blind_walker go wkleił

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=44276&postdays=0&postorder=asc&start=660

[Marcinooo]

LUKI a mógłbyś wrzucić filmik z nagraniem jak pracuje (odpala) teraz Twój silnik po wymienie w/w części.
Wiem, że kamera troszkę zmienia brzmienie silnika, ale zawsze to coś :roll:

[iFi]

Tutaj również "pięknie" wygląda łańcuch. Ale najważniejsze jest to jak odpala silnik po naprawie...

Tak czy inaczej wiadomo jak łańcuch jest rozciągnięty i nawala po silniku to sprawa jasna.

Osobiście widzę, że więcej jest niepewności co do pseudo-normalnych uruchomień. Tutaj w tym filmie nie wiadomo czy silnik był zupełnie zimny czy nie. Założę się że był rozgrzany wcześniej...

[malgosk]

Przebieg - 65 kkm

Nie Panowie (Panie), Motostat mam, jak ktoś słusznie zauważył nie uzupełniony od dawien dawna, a obecny przebieg, to 65 tysi. Co do napinacza, to ostatnio też był wymieniony. Kompleksowo zadziałałem, bo Skoda dawała 70% upustu. Ale i tak zapłaciłem ponad 1500 zł.

A teraz moja Octa znowu terkocze, ale na razie delikatnie. Trochę to lekceważę, bo nie jest to terkotanie, jak w ciągniku. Zobaczymy, co będzie dalej....